Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

KIA Venga. Цена определяет сознание

25-03-2012 - Тест-драйвы » Kia » Kia Venga - Просмотров: 2692.

Тест-драйв KIA VengaKIA Venga. Цена: От 614 900 руб. В продаже: С 2011 года

Появление этого автомобиля на нашем рынке прошло как-то уж очень незаметно. Не было ни пышных презентаций, ни журналистских тест-драйвов. Молчал даже «ящик». Просто в один из дней Kia Venga взяла, да и появилась в шоу-румах официальных дилеров


Тест-пилот
Олег Калаушин, 41 год, автомобильный журналист, стаж вождения 22 года, личный автомобиль - Renault Logan

А между тем, говорить о ней начали еще в 2009 году. Тогда машина засветилась в качестве концепт-кара и не имела даже названия. Ей был просто присвоен №3. Южнокорейский автомобиль поразил всех неординарным дизайном. Одна стеклянная крыша с диагональной рамкой лобового стекла чего стоила. О других изысках и говорить не приходилось. Ко всему прочему, уже тогда многие говорили о том, что автомобиль этот слишком спортивен для того, чтобы быть тривиальным мини-вэном. Однако не прошло и года, как уже на франкфуртском автосалоне была представлена серийная модель. И вновь успех. А дальше — больше. В том же году автомобиль получил одну из престижных международных наград в области дизайна — iF product design awards, а беспристрастный Euro NCAP присвоил ему свои 5 звезд. Не остался в стороне и TÜV, выдавший сертификат, подтверждающий, что Venga оказывает минимальное негативное влияние на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла, начиная с проектирования и заканчивая утилизацией.

Впрочем, если в Европе эта машина продается уже на протяжении двух лет и, возможно, кто-то уже и подумывает о ее утилизации, то для нас Venga продукт совершенно новый, а значит, лучше подумать о том, что получит потребитель. Но для начала заглянем в прайс-лист. Не знаем, как вас, а нас стоимость пусть даже такого дипломированного, как Venga, автомобиля из популярного нынче B-сегмента просто шокировала. Порядка 615 000 рублей нужно выложить за то, чтобы стать обладателем автомобиля в базовой для нашего рынка комплектации. К слову, цена Citroen C3 Picasso со схожими характеристиками начинается с 510 000. Не намного дороже и Fiat Doblo. А тут сразу… А если взять максималку, то и вовсе 739 000 получится. Прям хоть ипотеку бери. Но ни с ипотекой, ни с кредитом мы заморачиваться не стали, а просто взяли машину в максимальной комплектации на тест.

Тест-драйв KIA VengaДа, на фотографиях автомобиль выглядит совсем по-иному.  На них Venga однозначно кажется меньше. Теперь же она не воспринимается как нечто игрушечное. Широкая, высокая, с достаточно большой колесной базой — в общем, полноценная машина. Красивая ли? Пожалуй, да. Не всякий, наверно, цвет ей идет, и тем не менее — посмотреть есть на что. Все выдержано в едином стиле, и ничто ничему не мешает. Наружные зеркала в угоду дизайну имеют закругление не с той стороны, и это, кстати, сильно проявилось позже, во время теста. Но пока в путь не тронешься, этого не поймешь. Пока же, в статике, все по уму.

Заглядываем в багажник. Его объем изначально равен 440 литрам. Не много, хотя его можно и углубить, если переложить фальшпол на уровень ниже. Однако манипуляции на этом не заканчиваются. Поиграть с объемом можно еще и передвигая задний ряд сидений. Так, придвинув оба задних сиденья к передним, можно получить объем уже в 570 литров. Ну а если их сложить, то и все 1253 л. Причем пол будет абсолютно ровным. Если же в большом объеме багажника нужды нет, то возвращаем сиденья в первоначальное положение и получаем довольно-таки просторный задний ряд. Удобно устроиться тут в дальней дороге не составит труда, тем паче помимо продольной регулировки у сидений можно регулировать и угол наклона спинки. Хотя, конечно, что лукавить, в наиболее комфортных условиях находятся все же водитель и передний пассажир. Как-никак и сиденья, хоть и жесткие, но более правильно спрофилированы с точки зрения анатомии, и посмотреть есть на что. Одна только центральная консоль на отдельную премию тянет. Кстати, она не только приятна взору, но еще и очень продуманна с точки зрения эргономики. Все сколь сложно, столь и просто. Все понятно на интуитивном уровне и обращения к мануалу не требует. Но верхом совершенства и лаконичности в этом автомобиле можно признать щиток приборов. Три колодца, три шкалы. Все! Никаких заигрываний с потребителем. Тахометр, спидометр и уровень топлива. Причем размер стрелок и шкал во всех случаях одинаков. Что главнее, каждый волен выбирать для себя сам. Мы решили сосредоточить внимание на уровне топлива. Тахометр нас не интересовал, потому как на машине стояла автоматическая трансмиссия. Спидометр тоже постольку поскольку. Так, чтобы на штраф не нарваться. А вот уровень топлива при нынешних ценах на бензин и 125 «лошадях» под капотом контроля требует.

Как мы и ожидали, тандем из 1,6-литровой рядной «четверки» и четырехступенчатого автома- та — это не предел мечтаний для тех, кто любит погорячее. Да, машина уверено держится в потоке, но… Но вот если из этого потока нужно вырваться, Venga — не вариант. Плюс к этому, как бы ни была хороша шумоизоляция при обычной эксплуатации, но при пиковых нагрузках и она не способна удерживать децибелы, рвущиеся в салон со стороны двигателя. А это комфорта не добавляет. Однако больше всего во время теста обескуражило даже не это. Обзорность — вот с чем беда! Про наружные зеркала мы уже упомянули. Скругленные снизу, они довольно сильно скрадывают то, что очень хотелось бы видеть, особенно при маневрировании задним ходом. Но самая большая подстава, иначе и не выразишься, ждет водителя во время движения по кольцу. Широкая, вынесенная вперед стойка лобового стекла напрочь лишает возможности адекватно контролировать левую часть дороги. Из-за этой «колонны» приходится буквально выглядывать.

Тест-драйв KIA VengaНе смогли мы обойти вниманием и подвеску. Точнее, она не позволила нам это сделать. Заточенная «под Европу», она наделяет Venga практически безупречным поведением на хорошем покрытии и невольно заставляет задуматься о стоимости ее восстановления при езде по дорогам, коих у нас большинство. Ну и расход. Крупный циферблат и огромная стрелка оказались вполне уместными на этом микро-вэне. При достаточно активной езде в рамках ПДД расход топлива составил у нас порядка 12,5 л в смешанном цикле. Немало. Впрочем, последнее можно списать на то, что машина была еще не обкатана. Даже несмотря на то, что у дилера на тест-драйве она была уже порядка месяца, пробег был не слишком большой. Что само по себе уже показатель. Вполне вероятно, была бы иной стоимость, и народ подтянулся бы, а пока, видимо, все же цена определяет сознание.

Любим — не любим

Дальний и ближний разнесены в отдельные блоки, что улучшает освещаемость дороги. Разумно

«Клавиши» для дополнительного оборудования еще есть. Таким образом производитель застолбил место под дополнительные опции. С запасом

При сложенных спинках второго ряда образуется практически идеально ровная площадка, что не может не радовать. Практично


Вождение
Автомобиль динамичным не назвать. Однако свою лямку мотор тянет исправно, вполне сгодится для неспешных поездок как по городу, так и по трассе.
   
Салон
Просторен, красив и удобен. Подкупает то, что объем  багажника можно варьировать.
   
Комфорт

Для того чтобы не портить впечатление от автомобиля, по плохим дорогам лучше не ездить.
   
Безопасность

5 звезд Euro NCAP. В базе 2 подушки и ABS.
   
Цена

Явно завышена, что, собственно, и влияет на интерес потребителей к автомобилю.

 
Достоинства и недостатки

+ Хорошая управляемость. Просторный салон, Большой багажник с широкими возможностями трансформации, Неплохая шумоизоляция.
- Посредственная динамика, пробои подвески.


Технические характеристики
Габариты - 4569x1853x1674 мм
Двигатель - бензиновый, 1591 см3, 128/6300 л.с./ мин-1, 156/4200 Нм/мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 4‑ступенчатая
Динамика - 178 км/ч, 12,2 с до 100 км/ч
Расход топлива - 7,0 л/100 км в смеш. цикле
Конкуренты - Citroen C3 Picasso, Fiat Doblo, VW Touran


Наше мнение
Kia Venga несомненно интересный с точки зрения дизайна автомобиль. Неплохо он продуман и с позиции практичности. Однако скорее всего его будущее на нашем рынке не столь радужно, как этого ожидают производители. Уж слишком завышена у этого «корейца» цена.


Автор: Олег Калаушин
Фото: Игорь Кузнецов

Тест-драйв KIA Venga Тест-драйв KIA Venga 

Тест-драйв KIA Venga

Тест-драйв KIA Venga Тест-драйв KIA Venga

 

Источник:  www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо"




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Интересное

{main}