Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Формальный бизнес // Hyundai Grandeur.

2-02-2013 - Тест-драйвы » Hyundai » Hyundai Grandeur - Просмотров: 1820.

Тест-драйв Hyundai Grandeur«Он выше рангом, чем Sonata?» – в голосе инспектора ГИБДД я почувствовал явные нотки сомнения. Формально бизнес-седан Hyundai Grandeur, конечно, выше, но на деле мой ответ «да» был не очень-то уверенным.

Слово «grandeur» в переводе с английского означает «богатство, роскошь». Вроде бы все сходится, и машина выглядит очень даже неплохо. Помните, какая была роскошная задняя часть у Grandeur предыдущего поколения: два яруса покатой крышки багажника, «плечи» колесных арок? Теперь все стало еще изящнее – взгляните на потрясающие складки-подштамповки задних крыльев и удачно вписанные в бампер окончания выхлопных труб. Сохранена и традиционная для этой модели перемычка между двумя блоками габаритов.

Но чего-то все равно не хватает. На мой взгляд, индивидуальности. Уж больно все современные Hyundai похожи друг на друга. Что и говорить, даже компании Audi пока не удалось решить аналогичную проблему. При отсутствии какого-либо масштабного ориентира едва ли возможно понять, что за машина перед тобой – i40, Sonata или все же Grandeur. У последнего, например, по сравнению с  «Сонатой», чуть шире фары головного света, а заходящие на них хромированные полосы длиннее. Бегать с рулеткой и изучать «шильдики»? Нет уж, не для этого клиент будет платить почти 2 млн рублей за седан бизнес-класса. Машина должна выделяться крупными «мазками» и быть узнаваемой.

Интерьер радует глаз кремовым оттенком, а «тело» – классными креслами и удобной посадкой с вытянутыми ногами и напольной педалью газа. Жаль, огромная панорамная крыша «съела» немало пространства над головой. Да и заваленные передние стойки явно не способст-вуют улучшению обзорности. Рулевое колесо обшито настолько скользкой кожей или ее имитацией, что повернуть его на парковке удается только за вставку «а-ля рояльный лак» на ободе. Такая же отделка на центральном туннеле и селекторе 6-ступенчатого гидротрансформаторного «автомата» собственного производства чудо как хороша. Тверда, монолитна и нисколько не вызывает ощущения дешевизны, да и сам селектор перемещается с немецкой четкостью.

Абсолютно разочаровала мультимедийная система. Одни и те же функции про-дублированы и на сенсорном дисплее, и на клавишах центральной консоли. Вы хотите поменять громкость музыки, в то время как в трансмиссии включен реверс и работает камера заднего вида? К сожалению, это невозможно. Желаете послушать треки с флешки? Извольте, однако счастливые часов не наблюдают – это можно сделать только в тот момент, когда рабо-тает радио. Сам звук акустики Infinity не тянет на набор, состоящий из 11 динамиков и сабвуфера.

Панель приборов, напротив, красива и информативна и установлена на столь удачной позиции, какая не снилась и большинству более дорогих автомобилей, где то спидометр перекрыт рулем, то не видно указателя уровня топлива. В Hyundai видно все.

На ходу Grandeur неплох. Красивые 10-спицевые колеса, обутые в резину размерности 245/40R19 (!) (для машины в максимальной комплектации), неожиданно мягко стелют и не шлепают, как лыжи по асфальту. Повороты «Грандер» проходит уверенно, и, быть может, крены чуть великоваты, зато машина статно преодолевает неровности, деликатно и ненавязчиво напоминая пассажирам о качестве покрытия. Уверен, на более скромных покрышках 225/55R17 плавность хода будет и вовсе образцовой.

Тест-драйв Hyundai GrandeurЛегкость руля в широком диапазоне скоростей создает впечатление остроты рулевого механизма и молниеносной реакции на работу «баранкой». И все же не мешало бы отфильтровать ее даже от минимальных паразитных вибраций и колебаний в ответ на работу подвески.

Hyundai Grandeur покоряет начальным откликом на педаль газа. Точно невидимая ниточка связывает мысок вашего ботинка и дроссельную заслонку – добиться такого от электропривода дросселя в сочетании с автоматической КП порой не удается и спортивным машинам. Примерно на середине хода акселератор сильно задемпфирован, а потом снова… После 5500 об./мин. у 3-литрового 250-сильного мотора словно открывается второе дыхание. Добротный звук, подхват – это хочется ощущать снова и снова, тем более что к тормозам нет никаких нареканий – все предсказуемо и эффективно.

Претензия к шумоизоляции касается только колесных ниш. На 130 км/ч гул от шин главенствует над всеми остальными источниками звука. Но радует, что аэродинамических шумов на крейсерских скоростях практически незаметно.

Редко приходится раздумывать над тем, где же приятнее очутиться: за рулем или на заднем диване, но Grandeur ставит в тупик. На очень комфортном втором ряду места с каким-то удивительным запасом, да и крыша не подпирает макушку.

Получается, что южнокорейская компания так и не определилась с основным предназначением седана: выступит ли Grandeur в качестве личной машины или пойдет на службу в корпоративные парки. Сравнение с конкурентами тоже вызвает вопросы, потому что мощный 311-силь-ный заднеприводный Cadillac CTS обойдется в 1 790 000 руб., а Volvo S80 T5 мощностью в 231 л. с. и куда более качественным салоном – в 1 429 000 руб., хотя опции для шведского седана, конечно, куда дороже.

Hyundai Grandeur, с одной стороны, строго удовлетворяет всем формальным требованиям, предъявляемым к бизнес-классу, но с другой – перед нами почти та же Sonata, только с более мощным мотором и дополнительными опциями.

Тест-драйв Hyundai Grandeur Тест-драйв Hyundai Grandeur

Тест-драйв Hyundai Grandeur

 

Источник: www.automobili.ru - "Автомобили"


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Интересное

{main}