Празднуем начало лета с новым Kia Picanto

Пилоты вертолетов, снующих над подмосковными Сорочанами, наверняка были очень удивлены. Со своей верхотуры им казалось, что кто-то засыпал весь район конфетти. Иначе как объяснить, что в их «квадрате» вдруг стало полно маленьких разноцветных точек?

На самом деле, «конфетти» рассыпало российское представительство компании Kia, которое решило провести тест-драйв своей самой маленькой модели – Picanto – в Подмосковье. Журналисты полдня катались по близлежащим окрестностям, вводя в замешательство летчиков.

Но пусть Picanto действительно самый маленький и самый доступный автомобиль в линейке Kia, по количеству комплектаций и моторов – все как у «взрослых». Базовый агрегат – трехцилиндровый бензиновый моторчик, который при объеме в 1. 0 литра развивает 69 лошадиных сил и 95 Нм крутящего момента. Но таких машин на тест-драйве представлено не было. Соответственно, не было и механической трансмиссии. Все тестовые автомобили были оснащены четырехступенчатыми автоматическими коробками передач и 85-сильными моторами 1.2.

Прокатившись на новом Киа Пиканто, портал Kolesa.ru сбился со счета, держа в руках лист с опциями, поразился «бодрости» маленького мотора и убрал подальше от глаз прайс-лист.

К автомобилям сверхкомпактного класса в России до сих пор отношение своеобразное. Их с улыбкой провожают взглядом, им умиляются, восхищаются их парковочными, маневренными способностями и экономичностью. Но покупать не спешат. В стране, где размер имеет значение, машинкам чуть более трех с половиной метров в длину, в лучшем случае, отведена роль первого автомобиля для недавно получившей права супруги. Сможет ли измениться ситуация на российском рынке в классе «А» мы попробовали выяснить вместе с новым хэтчбеком Киа Пиканто.

Длительный тест Kia Picanto: первая неделя

В «Нашем гараже» новый постоялец – городская малолитражка Kia Picanto нового поколения. Эта машинка с момента своего появления на редакционной стоянке сразу же стала объектом шуток. Как впрочем, и ее временный владелец. Еще бы – маленький хэтчбек окрашен в «несерьезный» небесно-голубой цвет, а имидж исключительно женского автомобильчика резко диссонирует с хмурым мужчиной за рулем.

Премьера нового Kia Picanto состоялась весной текущего года на автошоу в Женеве. В преддверии старта российских продаж, который намечен на 20 июня, порталу CarClub.ru удалось познакомиться с новинкой поближе.

Старомодную кругляшную переднюю и заднюю оптику сменили линзованной с модными светодиодами, место невыразительного переднего бампера занял массивный передок с фирменной «тигриной» радиаторной решеткой, простенькие боковые молдинги уступили место сложносочиненным выштамповкам. Новый Kia Picanto – повзрослел, стал мужественней и современней.


Мировой публике новое поколение малолитражки Picanto было представлено на автосалоне в Женеве, весной 2011 года.

В детстве я обожал аскорбиновую кислоту. И не останавливался, пока не съедал всю пачку. Естественно, все заканчивалось диатезом. Kia Picanto – такая же вкусная и манящая, но диатезом не грозит.

Яобожаю машинки А-класса. Они почти не потребляют бензин, их легко припарковать даже в Москве, а маневрирование на них в пробках превращается в веселую игру. Да и позитив льется из них Ниагарским водопадом. К сожалению, в нашей стране на мужчину за рулем такого малыша смотрят с предубеждением. А ведь на самом деле вождение такой «букашки» по московским улицам – настоящий тест на мужественность. Каждый считает своим долгом не пустить тебя, подрезать и прижать к обочине. Естественно, приходится часто экстренно тормозить и маневрировать. А торможение и маневры – не лучшее, на что можно решиться на узеньких и высоких шинах. Кроме того, отчаянный дефицит мощности приводит к тому, что каждый обгон за городом сравним с броском Анны Карениной под паровоз. Страшно, аж жуть!

Столь богатого уровня оснащения в машинах особо малого класса видеть еще не приходилось. Но уникальность малыша KIA и обходится недешево

«На кого похож новый Picanto? — Карштен Томас улыбнулся краешками губ и неожиданно ответил вопросом на вопрос. — А вы видели когда-нибудь французского бульдога? Он небольшого роста, но при этом не игрушка. У него своя стать, характер, порода. Понимаете?» Ну, в общем и целом, герр Томас. Я не отношусь к заядлым собачникам, но описание дизайнера из франкфуртского центра стиля Kia кажется исчерпывающим.

Впрочем, если вам по какой-то причине не нравятся французские бульдоги — они же не червонцы, чтобы вызывать всеобщее умиление, — то впечатление о новом поколении самого маленького Kia можно выразить и короче. Хватит одного слова — порода.