Прошли те времена, когда колеса автомобилей "обувались" в абсолютно идентичные покрышки, вне зависимости от погоды, времени года и стиля езды водителя. Сегодня все покрышки делятся на зимнюю, летнюю, а также всесезонную резину. При этом отличия между ними довольно существенны, начиная от протектора, и заканчивая химическим составом и вытекающими из этого последствиями. В качестве примера можно привести летнюю резину, которая при пониженных температурах становится необычайно твердой и жесткой. В результате сцепление с дорогой становится ужасное, и буквально на каждом повороте Вы рискуете попасть в аварию. То же самое можно сказать и про зимние покрышки, которые летом буквально расплавляются, обмякают и теряют прочность. Результат аналогичен - плохое сцепление с дорогой. Что же касается всесезонной резины, то тут отношение неоднозначное. С одной стороны, это экономия, но с другой, не может же одна и та же резина быть надежной как зимой, так и летом. И та универсальность, о которой говорят производители, на деле оказывается весьма сомнительной.

Наилучшим решением с точки зрения обеспечения собственной безопасности. а также безопасности самого автомобиля, будет покупка резины в соответствии с сезоном и стилем своего вождения. Если Вы любите скоростную езду, и при этом за окном стоит летняя пара, то можно приобрести дождевые покрышки с высоким индексом скорости. А вот зимой особо быстро не поездишь, да и дороги все покрываются льдом, поэтому оптимальным вариантом станет ошипованная зимняя резина.

Касаемо зимней резины между автолюбителями очень часто возникают споры. Кто-то говорит, что лучше ошипованная резина, кто-то ей в противовес представляет фрикционную резину. И все бы ничего, если бы спор этот не был глупым по своей сути. Выбор того или иного типа резины будет целиком и полностью зависеть от места и стиля езды. Если дорога обледенелая, то на ней более комфортно себя будет чувствовать шипованная резина. В то же время по чистому асфальту в ней ездить нельзя, так как шипы будут очень сильно скользить. Если же дорога покрыта снегом, то фрикционная резина возьмет верх над любой другой. Словом, подбирайте покрышки, исходя не из советов бывалых автомобилистов, а в зависимости от конкретной ситуации. Ведь ситуации бывают абсолютно разными, поэтому и выбор должен осуществляться индивидуально для каждого случая. Удачи!