Прежде, чем вы сядете за руль, осмотрите внимательно свое авто. Проверьте уровень масла, наличие тормозной и охлаждающей жидкости. Если на вашем авто стоит карбюраторный двигатель, и машина долго не эксплуатировалась, нужно применить ручную подкачку бензонасоса, чтобы закачать топливо в поплавковую камеру.

Дальше на очереди для проверки идут шины. Если возникла проблема, в том, что вы постоянно их подкачиваете, значит где - то утечка воздуха. Проверять давление шин нужно не визуально, и даже не методом удара ноги по ним, для этого должен быть специальный штатный манометр. При нормальном давлении, шины можно проверять не так часто, примерно раз в неделю.

Если вы не передумали ещё водить машину, то настало время посадки. Откройте дверцу с водительской стороны, сядьте на сидение, осторожно поднимите правую ногу, и поставьте её около педали газа. Отрегулируй те сидение, чтобы на нём, вам было удобно сидеть, ноги должны хорошо доставать до педалей, рукам необходимо доставать до всех механизмов управления. Если вы сели и что - то не так, попробуйте отрегулировать сидение. От вашей посадки зависит, насколько удобно вам будет вести автомобиль, при хорошей посадке, вы устанете за рулём намного медленней (Кстати, по информации сайта http://www.volvocarkoptevo.ru/, автомобили Volvo по удобству посадки - одни из лучших).

Что такое хорошая посадка.

1. Спина должна плотно прилегать к спинке сидения, и располагаться с небольшим наклоном.
2. Руки находятся в слегка согнутом положении, пальцами плотно держите руль.
3. При нажатии на педали ноги не должны касаться руля.
4. Нужно, настроить зеркала заднего вида так, чтобы вы смогли видеть дорогу сзади и слева от машины, при помощи внутреннего зеркала можно осмотреть середину заднего стекла, настройте его в соответствующие положение.

Обязательно, помните про подголовник. Те водители, которые ездят без подголовника, рискуют получить травму затылка. Подголовник можно отрегулировать, его положение должно быть на уровне верхней части ушей.

Если вы всё правильно сделали, можно перейти к последнему этапу подготовки. Рычаг переключателя скоростей, должен быть в самом дальнем положении от вас, но на некоторых коробках, он может находиться в заднем положении, как правило, это третья или пятая скорость. Правая нога должна давить на педаль газа, левая на сцепление и тормоза, также помните про ремень безопасности, он должен иметь рабочие состояние, и быть отрегулированный.

Алексей Васильев для портала MoyAvto.com