Каждый водитель, хотя бы раз в месяц должен проверять давление в шинах автомобиля, в том числе это касается и запаски. Используются для этих целей шинные манометры. Известно, что шины с оптимальным давлением не только способствуют экономии топлива, но и предотвращают аварийные ситуации, облегчают управление автомобилем и медленнее изнашиваются. Рекомендуемое давление воздуха в шинах указывается на ярлычках, которые размещаются на крышке бардачка или на кромках двери, на крышке заправочного лючка, а также в "Руководстве по эксплуатации автомобиля". Иногда необходимую информацию в вышеуказанных местах найти не удается, тогда необходимо обратиться с этим вопросом к продавцу шин.

Мнение некоторых водителей о том, что определить давление можно по внешнему состоянию шин и их боковин, является ошибочным. Для того, что бы проверить давление нужно использовать точный манометр. Ведь даже манометры используемые на станциях техобслуживания, в процессе длительного или неправильного использования показывают иногда значительную ошибку. Оптимальным здесь будет вариант обращения к продавцу, у которого куплены автошины, с просьбой измерить в них давление. При этом измеряется оно при условии, что машина еще не двигалась, ведь температура самих шин и давление воздуха в них в результате движения повышаются.

Для того, чтобы шины автомобиля изнашивались равномерно, следует переставлять периодически их местами. Шины переставляют местами после каждых 10-15 тысяч км пробега, если в иных документах на транспортное средство отсутствует порядок и периодичность их перестановки. С ударом, полученным при попадании в выбоину или яму на трассе, очень часто нарушается установка колес и все это в итоге сопровождается неравномерным износом шин. На переднеприводных автомобилях износ шин быстрее всего происходит на передних колесах, поэтому регулярно необходимо менять местами передние колеса с задними. Прежде всего, связано это с тем, что различие в глубине рисунка передних и задних шин, особенно в дождливую погоду, приведет к неравномерному торможению и плохой управляемости.

В случае если колеса не переставляются, а замена их происходит парами, то возникает все время разница в глубине протекторных рисунков. Поэтому, для сохранения максимальной устойчивости автомобиля и передачи сбалансированных тормозных усилий необходимо производить замену всех четырех шин одновременно. Правда, существуют и исключения, т.к. на некоторых автомобилях устанавливаются направленные шины. Отличие таких шин от обычных заключается в том, что менять местами разрешается только задние колеса с передними, но никак не устанавливать их на другой стороне машины, что бы не произошло в этом случае неправильное направление вращения колеса. Эти шины обозначают словом "rotation", нанесенном сбоку на шине.

Валентина Радкевич