Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Концерт окончен // Honda Jazz.

24-02-2012 - Автоновости - Просмотров: 2625.

Тест-драйв Honda JazzДлительный тест Honda Jazz: четвертая неделя.

Звучавшая целый месяц в нашей редакции «джазовая импровизация» подошла к концу. За месяц тестовый компактвэн Honda Jazz проехал почти 4 тысячи километров – концерт окончен, пора «подбивать бабки».


Месяц, проведенный за рулем Honda Jazz, показал, что пятидверный автомобиль с высоким кузовом – это сила. В скромных габаритах «Джаза» скрыто внушительное внутреннее пространство. Ему хватает динамики как в Москве, так и за городом, а подвеска неплоха в поворотах, да и ямы глотает здорово. Все это делает Jazz весьма универсальным автомобилем.

Стоимость нашего экземпляра в комплектации 1.4 Elegance CVT – 667 000 рублей. Напомню, что есть еще и топовая модификация - 1.4 Executive CVT – дополненная люком в крыше, противотуманными фарами, круиз-контролем, датчиками дождя и света, подлокотником и 15-дюймовыми литыми дисками. Такой Jazz стоит уже 754 000 рублей.


К концу тестового месяца расход топлива (Аи-95) возрос до 8,7 литра на 100 километров. При этом я довольно много езжу по загородным трассам. Предполагаю, что реальный расход для города вряд ли опустится ниже 9 литров на «сотню». При годовом пробеге в 20 тысяч километров сумма, потраченная на бензин, купленный даже по «среднероссийской» (26,13 рубля, данные Росстата на начало сентября) цене, составит 47 тысяч рублей.

Обязательный полис ОСАГО на Jazz, зарегистрированный в Москве, для водителя младше 22 лет и со стажем вождения меньше трех лет стоит 5722 рубля. Не помешает, особенно в первые годы владения, купить и полис КАСКО за 80 тысяч рублей (среднее значение по рынку) на первый год владения (если вам до 22 лет, вы – семейный мужчина со стажем больше 2 лет, живете в Москве или области, а возмещение – оплата ремонта на СТОА у официального дилера). Совсем немало. Прибавим сюда же транспортный налог (2400 рублей) и стоимость ТО-1 (7910 рублей).

Итого, за первый год владения с полисом КАСКО придется выложить около 140 тысяч рублей, что составляет в среднем 7 рублей за километр пробега. Если не страховать машину от ущерба и угона, то стоимость владения снизится до 60 тысяч рублей, а километр пробега станет дешевле больше чем вдвое – 3 рубля.

Машины 2008 года с более или менее вменяемым пробегом в 50-60 тысяч километров на вторичном рынке стоят 450-480 тысяч рублей. Учитывая рост цен в последние полтора года, сложно подсчитать, сколько процентов от своей начальной стоимости теряет Honda Jazz, но в любом случае процент этот невелик (около 7-8 процентов за год), то есть «Джаз» - это абсолютный «ликвид»: автомобиль, который пользуется спросом даже на рынке подержанных автомобилей.

Но если не Honda Jazz, то кто?

Самый новый и самый революционный – Opel Meriva. Его распашные двери – просто фантастика, а по объему внутреннего пространства Meriva не уступает Jazz. В активе у «Опеля» лучшая отделка салона, система трансформации салона FlexSeats и больший выбор моторов: бензиновые 1,4 и 1,4‑турбо и два турбодизеля 1.7 CDTi (100 или 110 сил). Последний двигатель может аггрегатироваться с 6‑ступенчатым «автоматом», а для остальных доступна только «механика». Самый дешевый вариант 1,4 литра с 5-ступенчатой «ручкой» стоит от 589 тысяч рублей. Шестиступенчатая механическая трансмиссия предлагается для версий 1.4Т и 1.7 CDTi (690 тысяч и 763 тысяч рублей соответственно). Дороже всех, естественно, 110-сильный турбодизель на «автомате» - 785 тысяч рублей, что сопоставимо с «Джазом» в самой богатой версии.


Если Opel Meriva – самый свежий вариант, то Ford Fusion – самый дешевый. 1,4‑литровую бензиновую модификацию на «ручке» в комплектации Core можно купить всего за 491 800 рублей. Fusion, конечно, не нов, а его дизайн далек от современных экзерсисов Meriva или KIA Venga. Он утилитарен и прост, зато дешев и за это многими любим. Тем не менее, сочетание мотора объемом 1,4 литра с топовой комплектацией Elegance увеличивает цену до 564 200 рублей. Чуть дороже (569 500 рублей) стоит версия с мотором 1.6 (100 лошадиных сил) с механической КПП в комплектации Trend. Самый дорогой Fusion – 1.6 Elegance с «автоматом» - 620 200 рублей.

Еще один относительный «новичок» среди компактвэнов - KIA Venga. Дизайн – современный и очень стильный. Внутреннего пространства тоже не занимать. Интерьер собран хорошо, да и качество материалов лучше, чем у Jazz. Для Venga доступны только бензиновые вариации: 1,4 и 1,6 литра. Первый мотор развивает 80 лошадиных сил и доступен только с пятиступенчатой «механикой». А вот для старшего 1,6‑литрового двигателя предусмотрен и четырехступенчатый «автомат». Такой вариант стоит минимум 712 900 рублей. Версия с «ручкой» дешевле в аналогичной комплектации Luxe на 33 тысячи рублей. А самый дешевый вариант Venga с мотором 1.4 стоит 614 900 рублей.

Еще один заслуженный ветеран рынка – Nissan Note. Этот лупоглазый добряк, которого в народе сразу прозвали «Енотом», давно заслужил любовь российской публики. Он не так дорог как Jazz, Venga или Meriva, но зато надежен и проверен российскими дорогами, а места внутри – хоть в футбол играй. Самый простой Note в с мотором 1.4 и пятиступенчатой «механикой» в комплектации Comfort стоит 495 тысяч рублей. А вот самая наворочена версия - 100‑сильный 1.6 Silver Edition на «автомате», с навигацией и 16‑дюймовыми литыми дисками - обойдется уже в 685 тысяч рублей. Есть и промежуточный вариант – 1.6 на «ручке» за 585 тысяч рублей.

Как говорится, выбрать есть из чего. Каждая из рассмотренных выше альтернатив, в принципе, проповедует те же ценности, что и Honda Jazz: большой объем внутреннего пространства при скромных внешних габаритах, плюс проворность в городских условиях, помноженная на неплохие ездовые повадки на шоссе и в поворотах. Компромисс. Но с особенностями.

Тем, кто любит в первую очередь самобытный дизайн и хорошо выполненный интерьер, наверняка стоит рекомендовать Meriva или Venga – очень яркие машины. Тем, кому нужен крепкий «хозяйственник», работяга, да еще и не очень дорого, стоит поразмыслить над Note или Fusion. Jazz же действительно удачно сочетает в себе и то, и другое. Он, конечно, не авангарден, как Meriva, но и отнюдь не кажется устаревшим, как Fusion. А последний рестайлинг удачно омолодил его внешность.

Возможно, он не так популярен, как Note, но у него есть устойчивая армия фанатов, которая постоянно растет. По простору внутри Jazz на равных соперничает с конкурентами, при этом динамичен и очень неплохо управляется. Была бы еще цена немного пониже, и тогда Jazz действительно показался бы лучшим выбором для семейного человека со средним достатком. Но все же – есть варианты.


Эксплуатация
Общий пробег автомобиля, км 8805
Пробег с начала теста, км 3903
Расход топлива, л. 8,7

Технические характеристики Honda Jazz

Тип двигателя Бензиновый R4
Рабочий объем 1339 см³
Макс. мощность, л.с./об/мин 100/6000

Макс. момент, Нм/об/мин 127/4800
Тип привода передний
Трансмиссия бесступенчатый вариатор
Передняя подвеска независимая McPherson
Задняя подвеска полузависимая балка
Тормоза дисковые вентилируемые спереди и сзади
Габариты (ДхШхВ), мм 3900х1695х1525
Колесная база, мм 2500
Снаряженная масса, кг 1051-1140

Макс. скорость, км/час 175
Разгон 0‑100 км/ч, с 12,8
Расход топлива (комб.), л/100 км 5,4
Объем багажного отделения, л 335-1520
Объем топливного бака, л 42
Размер 175/65 R15
Цена, руб. 667 000

Дмитрий Кротов



Тест-драйв Honda Jazz Тест-драйв Honda Jazz


Тест-драйв Honda Jazz



Источник: www.motor.ru




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Интересное

{main}